近日，我公司与中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司签约，为中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司提供2023-2024年度《物资价格信息周刊》、《物资价格信息月刊》服务，这是我公司与中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司的首次合作！我们将竭诚为中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司提供最优质的信息服务。

中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司隶属世界500强企业中国铁建，是集设计、施工、科研为一体的国家大型施工企业，前身系组建于1948年8月的铁道兵第三师第十一团，1984年1月1日兵改工为铁道部第十三工程局第一工程处，2002年7月16日改制为中铁十三局集团第一工程有限公司，2014年6月27日改建为中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司。

公司具有公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、市政公用工程施工总承包一级资质，港口与航道工程施工总承包二级资质，铁路工程施工总承包、水利水电工程施工总承包、机电工程施工总承包三级资质，桥梁工程、隧道工程、公路路基工程、公路路面工程、建筑装修装饰工程专业承包一级资质，公路交通工程专业承包二级资质，环保工程专业承包三级资质。公司通过了质量、环境和职业健康安全三整合管理体系认证，2015年9月取得高新技术企业认证。

公司注册资本10.2亿元，年施工生产能力80亿元以上。公司现有职工2000人，拥有各类专业技术人员1440多人，其中教授级高级工程师11人，高级专业技术人员304人，中级及以上专业技术人员710人，国家一级建造师147人；拥有国内外先进的桥梁、隧道、土石方及路面摊铺等各类大型施工机械设备591台（套），机械化施工程度达85%。

公司在铁路、公路、城市轨道、市政、机场、码头、水利水电、工民建等项目建设上具有较强的施工能力。先后参建了京九、沪昆、京沈、合福、汉十、福厦等40多条铁路及高铁工程；参与建设了100多条公路建设；参建了大连、天津、沈阳、南昌、重庆等城市轨道交通工程；参建了沙特麦加轻轨、尼日利亚拉各斯轻轨等海外项目。

公司着力打造桥梁专业优势，构筑桥梁核心竞争力，具备在江河湖海等各种水文地质条件下修建大型桥梁的施工能力。建设各种类型大桥500余座，其中，缆索类桥梁45座、钢管拱桥29座。创造了11跨长江、9越海湾、10跨黄河、4跨辽河、3跨乌江、3跨闽江的辉煌业绩，多座桥梁位列国内乃至世界之最，多项桥梁施工技术居于国内领先水平。渝怀铁路黄草乌江特大桥，主跨168米，是当时国内铁路跨度最大连续刚构桥；沪蓉西高速公路支井河特大桥，主跨430米，是当时世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥，创下四项世界纪录；福平铁路平潭海峡公铁两用大桥，所处水域最深达42米，是世界施工难度最大的跨海大桥，也是我国首座真正意义上的公铁两用跨海大桥；重庆轨道环线二期鹅公岩长江大桥，主跨600米，是世界跨度最大的钢箱梁自锚式悬索桥，在国内外首创“先斜拉、后悬索”的体系转换施工方法；石首长江大桥属于双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨820米，其跨度位居世界第七、国内第四；武穴长江大桥属于双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨808米；棋盘洲长江大桥主跨1038米，是股份公司首座跨度千米级的悬索桥。这些大跨径现代桥梁施工难度大、科技含量高，开启了公司桥梁建设的新征程。武汉至松滋高速公路江陵长江大桥为双塔混合梁斜拉桥，主跨1160米，为世界最大跨度公路斜拉桥；色曲特大桥，主桥为主跨880米钢桁梁悬索桥，桥面高程3707米，是海拔最高的悬索桥，桥高395米，两岸锚碇均采用隧道锚；泸西至丘北至广南至富宁高速公路普者黑南盘江大桥，主桥采用主跨 930m 钢桁梁斜拉桥，是当前世界最大跨度山区钢桁梁斜拉桥，索塔高度385m为“世界第一高塔”；荆州李埠长江公铁大桥，主跨1120米钢桁梁斜拉悬吊桥，为目前世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥。公司桥梁专业进一步跃升，桥梁品牌影响力得以增强，正朝着“国内工程公司桥梁建设第一梯队”的目标踏步迈进。